・メーカー：NGK・NGK品番：CR7HSA / 4549・本数：1本--------------------------------主要 適合車種 ◎ YAMAHA / ヤマハ・TTR125※上記、適合は新車時に取付されていた熱価で掲載しております。--------------------------------※ 重要なお知らせご注文後にヤフーより必ず「ご注文確認メール」が届きます。「ご注文確認メール」が届かない場合が御座いましたらお手数では御座いますが、当社へメールにてご連絡下さい。当社にて早急に対応致しますので、宜しくお願い致します。 ◎ NGK スパークプラグの特徴「 超ワイドレンジ プラグです。」中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 「 ニューセラミックスの高アルミナ磁器を絶縁体に使用しています。」・高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。・熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止します。・熱衝撃（急熱・急冷）に強く、機械的強度にも優れています。 「構造が丈夫で気密性に優れています。」特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合していますので、気密性に優れ、構造的にも丈夫です。 「耐久性に優れています。」特殊ニッケル合金の電極を使用しており、耐久性に優れています。「絶縁体のコルゲーション(ひだ)が絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止します。」スパーク時、ターミナルと主体金具間には絶えず高電圧が印加されています。高電圧は、絶縁体表面に沿ってリークしようとし、火花ギャップ間の要求電圧が高いとフラッシュオーバーが発生しやくなります。 フラッシュオーバーを防止するためには絶縁体コルゲーション（ひだ）を設けてターミナルと主体金具間の絶縁体表面距離を長くすることによって絶縁性を確保しフラッシュオーバーを防止することができます。 ◎ ご連絡・在庫表示のない商品は、メーカーよりお取り寄せ商品となります。・ご注文後でも注文商品が長期欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をお問い合わせください。・掲載画像は、イメージ画像を使用しており実物と色味が違う場合が御座います。・商品の性質上、開封後の返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。・適合や使用、取り付けに関してはメーカー適合表に則り掲載しておりますがお客様にて判断頂くか、当社へお問い合わせ頂けるよう宜しくお願い致します。